調節閥等百分比和線（xiàn）性以及拋物線的流量特性

    調節閥用（yòng）於調節介質的流（liú）量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動控製（zhì）閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液（yè）位的調節。調節閥分電動調節閥、氣動調（diào）節閥和液動（dòng）調節閥等。常用的（de）是（shì）電動調節閥和（hé）氣動調節閥（fá）兩種。

調節閥由（yóu）電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節閥通常分為直通單座式調節閥和直通雙座式調節閥（fá）兩種，後者具有流通能力大、不平衡辦小和操作（zuò）穩定的特點，所以（yǐ）通常特別適用於大流量、高壓（yā）降和泄漏少的場合。

流通能力Cv是選（xuǎn）擇調節閥的主要參數之一，調（diào）節閥的流通能力的定義為：當（dāng）調節閥全（quán）開時，閥兩端壓差（chà）為0.1MPa，流（liú）體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量係數，以（yǐ）Cv表示，單位為t/h。

根據流通能力Cv值大（dà）小查表，就可以確定調節閥（fá）的公稱（chēng）通徑DN。

調節閥的流量特（tè）性，是在閥（fá）兩端壓差保持恒定的條（tiáo）件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關係。調節（jiē）閥流量特性（xìng）有（yǒu）線性特性，等（děng）百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

（1）等百分比特性（對數）

等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關係，在行程的每一點上單（dān）位（wèi）行程（chéng）變化所引起（qǐ）的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的（de）。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不（bú）同開度上，具有相（xiàng）同的調節精度。

（2）線性（xìng）特性（xìng）（線性）

線性特性的相對行程和相對流量成直（zhí）線關係。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

（3）拋物線特性

流（liú）量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

從上述三種特性的分析可以看出，就其調（diào）節性能上講（jiǎng），以等百分比特性為最（zuì）優，其調節穩定，調節性能好。而拋物（wù）線特性又比線性特性的（de）調節性能好，可根據（jù）使用場合的要求不同，挑（tiāo）選其中（zhōng）任何一種流量特性。