迷宮式密封的（de）調節閥，什麽是迷宮密（mì）封                                                                                                         

迷宮密封是在轉（zhuǎn）軸周圍設若幹個依次排列的環行密封齒，齒與齒（chǐ）之間形成一係列截流間隙與膨脹（zhàng）空腔，被密封介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流（liú）效應而達（dá）到阻漏的目的（de）。

由於迷宮密封的轉子和機殼間存在間隙，無固體接觸，毋須潤滑，並（bìng）允許有熱膨脹，適應高溫（wēn）、高（gāo）壓、高轉速（sù）頻率的場合，這種密封形式被廣泛（fàn）用於汽輪機、燃汽輪機（jī）、壓縮機、鼓風機的軸端和的級間的密封（fēng），其他的動密封的前置密封。

德國（guó）沃德WODE進口電動、氣動高壓迷宮調節閥又稱抗氣蝕、低噪聲、高壓差調節閥、同時是一種壓力平衡式的調節閥，閥結構緊湊，可調範圍廣。調節（jiē）閥的泄漏量符合ANSI B16.104標準。調節閥配（pèi）用（yòng）電動執行器、多彈（dàn）簧（huáng）薄膜執行機構，其結構緊湊，輸出力大。產品符（fú）合GB/T4213-92。是沃德WODE公司工程技術人員開發的新型調節閥，該係（xì）列產品經過多次的（de）改進（jìn），不繼完善，具有新穎性和先（xiān）進（jìn）性。

迷宮密封（fēng）的密封機理                                                                                                                                                                   

   流體通過迷宮產生（shēng）阻力並使（shǐ）其流（liú）量減少的機能稱為“迷宮效應”。對液（yè）體，有流體力學效應，其中包括水力磨阻（zǔ）效應（yīng）、流束收縮效應;對氣體（tǐ），還有熱（rè）力學效應，即氣（qì）體在迷宮中因壓縮或者膨脹而產生的熱轉換;此外，還有（yǒu）“透氣效應”等。而迷宮效應則是這些效應的綜合反應，所以說，迷宮（gōng）密封機理是很複雜的。

     1、摩阻效：泄露液流在迷宮中流動時（shí），因液體粘性（xìng）而（ér）產（chǎn）生的摩擦，使流速減慢流量(泄露量)減少。簡單說來，流體沿流道的沿程摩擦和局部磨阻構成了磨阻效應，前者與通道的長度和截麵形狀有關，後者（zhě）與迷宮的彎曲數和幾何形狀有關。一般（bān）是：當流道長、拐彎（wān）急、齒頂尖時，阻力大，壓差損失（shī）顯著，泄露量（liàng）減小。

     2、流束收縮（suō）效應：由於（yú）流體通過迷宮縫口（kǒu），會因慣性的影響而產（chǎn）生收縮（suō），流束的（de）截（jié）麵減少。設孔口麵積為（wéi）A，則收縮後（hòu）的流束最小麵積為Cc A,此（cǐ）處Cc是收（shōu）縮係數。同時，氣體通過孔後的速度也（yě）有變化，設在理想狀態下的流速為u1，實際流速度比u1小（xiǎo），令Cd為速（sù）度係數，則實際（jì）流速（sù）度u1為u1=Cdu1 於是，通過孔口的（de）流量將等（děng）於q=CcCdAu1式中Cc·Cd=a(流（liú）量係數（shù）)。迷宮縫口的流（liú）量迷宮縫口的流（liú）量（liàng）係數，與間隙的形狀，齒頂的形狀和壁麵的粗糙度（dù）有關。對（duì）非壓縮性流體，還（hái）與需諾數（shù）有關;對壓縮性流體，還於壓力比和（hé）馬赫數有關。同時，對縫口前的流動（dòng）狀（zhuàng）態也有影響。因此在複雜型式的迷（mí）宮隻，不能（néng）把一個縫口的流量（liàng）係數當作所有縫口的流量係數。根據試驗，第一（yī）級的流量係（xì）數小一些，第二級以後的縫口流量係數大一些，一般流（liú）量（liàng）係數（shù）常取1。但是尖（jiān）齒的流量係數比1小，約在0.7左右，圓（yuán）齒的（de）流量係數接近於1，通常取（qǔ）a=l，計算的泄露量是犏（piān）大（dà）。

    3、熱力學效應：理想的迷宮流道模（mó）型，它（tā）是由一個個環形（xíng）齒隙和齒間空腔串（chuàn）聯而成（chéng）的。氣體每通過一個齒隙和齒間空腔（qiāng）的流動可描述如下：在間隙入口（kǒu）處，氣體狀態為p0，T0和零開（kāi）始，氣體越（yuè）接（jiē）近入口（kǒu），氣流越是收縮和加速，在間隙最小處的後麵不遠處，氣流獲得最大（dà）的速度：當進入空腔，流速截麵突然擴大，並在空腔（qiāng）內形成強烈的旋渦。從能量觀點來看，在間隙前後，氣流的壓力能轉變為動能。同時，當溫度下降(熱焓值h減小)，氣體（tǐ）以高速進入兩齒之間的環行腔室時，體積突然膨脹產生劇烈旋渦。渦流摩擦的結果，使氣流的（de）絕大部分動能轉變為熱能（néng），被腔室中的氣流所吸收而升高溫度（dù），熱（rè）焓又恢複到接近進入間隙前的值，隻有小部分動能仍以餘速進入下一個間隙，如此逐級（jí）重複上述過程。　

    4、透（tòu）氣效應：在理想迷宮中，認為通過縫口的氣流在膨脹室內動能，全部變成熱能。也就是說，假定到下一個縫（féng）口時的漸近速度等於零，但這隻是在膨脹室特（tè）別寬闊和特（tè）別長（zhǎng）時才成立。在一般直通迷宮中，由於通過縫口後的氣流隻能向一側擴散，在膨脹室內不能充分的進行（háng）這種速度能(動能)向熱能的能量轉換，而靠光滑壁一側有一部（bù）分氣體速度不減小或者（zhě）隻略微減小，直接越過各十齒頂流向低壓側，把這種一掠而過的現象稱為”透氣效應”。

迷宮密封的（de）結構型式                                                                                                                                                                   

  迷宮密封按密封齒的結（jié）構不同，分為密封片和密封環兩大類型。

    密封（fēng）片結構緊湊，運轉中與機殼相碰，密封片能向兩側彎曲，減少摩擦，且拆換（huàn）方便（biàn）。

    密封環由（yóu）6~8塊扇形塊組成，裝入機殼與轉軸中，用彈簧（huáng）片將每塊環壓緊在機殼上，彈簧片壓緊力約60～100N，當軸（zhóu）與齒環相碰時，齒環自行彈開，避免（miǎn）摩擦。這種結構尺寸較大，加工複雜，齒磨損後將（jiāng）整塊密封環調換，因此應用不及密封圈結構廣泛。

理想迷宮的泄露計算                                                                                                                                                                   

給定下列（liè）幾個條件：

1)泄露氣體是（shì）理想氣體，不考慮（lǜ）焦爾一湯姆遜效應，即（jí）氣（qì）體的焓（hán）隻與溫度有關;

2)假（jiǎ）設迷宮是連續的多縫口組成的一個係列，兩縫口之間的膨脹室足夠大;

3)通過縫口的流（liú）動作絕熱循環膨脹，在這裏引（yǐn）用一個流量係（xì）數a;

4)通過縫口之後的流動速度能量在膨脹室內因受等壓支配而完全作恒溫（wēn）恢複，所以在每一個縫口之前的速度漸近為0，即不發生透氣現象。

直通型迷宮的特性                                                                                                                                                                      

    由於在（zài）軸（zhóu）表麵加工溝槽或各種形（xíng）狀（zhuàng）的齒要比7L內加（jiā）工（gōng）容易，因此常把孔加工成光滑而，與（yǔ）帶槽或帶齒的軸（zhóu）組成迷宮，這就是直通型迷（mí）宮，因製作（zuò）方（fāng）便，所以直通型迷宮應用最廣。但是，直通（tōng）型（xíng）迷宮存在著透氣現象，其泄露量（liàng）大於理想迷宮的泄露量。

迷宮（gōng）特性的影響因素：                                                                                                                                                               

1)齒的影響。根（gēn）據國外所進（jìn）行的試驗得出：齒距一定時，齒數越多，泄露量越少。齒（chǐ）距政變時（shí），齒距越大，泄露量（liàng）會急劇下降，同時（shí）述可（kě）以減少透氣現象的影響。

2)膨脹室的影響。國外對膨脹室深度的影響進行過試驗研究，結論是淺的膨脹室對減少泄露量有利。

根據對膨脹室流動狀態的觀察，認為淺膨脹室中的旋渦是不穩定的。由於旋（xuán）渦（wō）能（néng）很快地把能量耗盡，所以膨脹室的漸近速度減小，起到減小泄露的效果。

3)副室的影響（xiǎng）。所謂（wèi）“副室”是指直通型（xíng）迷宮光滑而（ér）上開的附屬（shǔ）槽，開槽後迷宮中（zhōng）的流動狀態立即發生明顯的變化。試驗證明，隻要副室的位置（zhì）恰當（dāng），泄露量的減少率是相當大的。

迷宮式氣體密（mì）封的間隙

    除特殊情況外，一般氣輪機、燃氣輪機等葉輪機械都采用迷宮式氣體密封。其徑向問隙應根據以下因素（sù）選取：軸承問（wèn）隙，製造公差。與裝酡誤差，部件的變形(如鑄件收縮和失圓)，轉子的撓度，以及通過臨界旋轉頻率時的振幅，熱（rè）膨（péng）脹（zhàng）以及由此引起的變形（xíng）等。在多種情（qíng）況下，熱膨脹的影響晟突出。因此，對啟動與停車時單個部件（jiàn）尺寸的變化，以及部件的相對（duì）位移必（bì）須預先（xiān）估算。可用靜態（tài）和動態有限元算法出隨時間變化的熱（rè）膨脹規律，由（yóu）此可了解哪些是臨界條件，間隙實際上應當多大尺寸。

迷宮密封設計的注意點（diǎn）                                                                                                                                                               

總結迷宮密封設計中積累的經驗，歸納起來有下列要點：

1)盡量使氣流的動能（néng）轉（zhuǎn）化為熱（rè）能，而不使餘速進（jìn）入下一個問隙。齒與齒之問應保持適當的距離，或用高-低齒強製改（gǎi）變氣流方向。齒（chǐ）間距一般為5~9mm。

2)密封齒要做得盡量薄，並帶（dài）銳角（jiǎo）。齒尖厚度應小於0.5mm，運行中偶（ǒu）爾與軸的（de）相碰時，齒尖先磨損而脫離接觸，不致因摩擦出現軸（zhóu）的局部過熱而造成（chéng）事（shì）故。

3)由（yóu）於迷宮（gōng）密封泄露量大，因（yīn）此在密封易燃、易爆或有毒氣體時，要注意防止汙（wū）染環境。

采用充（chōng）氣式迷宮密封，問隙內引入（rù）惰性（xìng）氣體，其壓力稍大於被密封氣體壓（yā）力（lì）;如果介質不允許混入充氣，則可采用抽氣式迷宮密封。